風力發電機配（pèi）件的（de）設計標準

風力發電（diàn）機配件按照風機的（de）設計標準，每台風機上   裝有兩套互不相幹的刹車裝置。現代變漿控（kòng）製的風機（jī）可以通過葉片的轉動改變葉輪從風中獲取能量的方式進行製動，也就是所說的（de）氣動刹車。機械刹車裝置（zhì）通常作為備用應急刹車（chē）裝置使用，在設備（bèi）維修及檢修過程中機械刹車還能起到固定轉子的作用。早先的機（jī）械刹車裝（zhuāng）置安裝在風機低速軸端，由於此處扭矩較大，要想用較小的刹車力將轉子製動，刹車盤的直徑需要做的很大。現在的風機通常將機械刹車裝置安裝在齒輪箱高速端，此處扭矩較小，便於製動，但是會對齒輪箱部件造成過大的衝擊。偏航係統及（jí）變漿係統中也存在機械（xiè）刹車裝置。發電機係統：機艙：阻尼器：偏航係統：塔筒：地基：測風（fēng）係統：
風力發電機配件轉子葉片是風力發電機上基本也是（shì）重要的部件之一，它從風中獲取能量帶動輪轂轉動，進而帶動齒輪箱及發電機轉動進行發電。現代風機多數為升力風（fēng）機，其葉片從空氣動力學角度設計和製造，通過作用在葉片表（biǎo）麵的（de）氣動升力產生驅動力帶動葉輪旋轉。關於葉片的（de）具體結（jié）構，不同的葉片生產廠家會有不用的結（jié）構形式。對與葉片的製造材料，現在多數葉片廠家選（xuǎn）擇的是玻（bō）璃增強纖維。市場上也存在由碳纖維和鋁材製造的葉片，但是由於成本及重量等原因，目前該類葉片在市場上很少見到。為了防（fáng）止雷擊葉片上都裝有防雷擊保護裝置。