汽車配件大多（duō）都是五金衝壓件

汽車配（pèi）件大多都是五金衝壓件（jiàn）
五金衝壓（yā）件（jiàn）有簡（jiǎn）單加工（gōng）件和精密衝壓件之分，汽車配件（jiàn）上的產品均是精密衝壓件能達到的效果。汽車配（pèi）件是構成汽車整（zhěng）體的各個單元及（jí）服務於汽車的一種產品。所用的汽車配件大多都是（shì）五金衝壓件，因汽車衝壓件屬於精密產品，做工相對於（yú）普通衝壓件產品（pǐn）來說比較公差要求小、表麵（miàn）處理上也（yě）會相對來說比較要求高，一般都是用精密衝壓件。在技術難（nán）度上也會難（nán）度大於普通衝壓件的（de）加（jiā）工。 另外還有一些設備和其他技術要求是： 衝（chōng）模是衝（chōng）壓生產中必不可少的模具。衝模基本上可分（fèn）為簡單模（mó）、連續模（mó）和複合模三種。
五金衝（chōng）壓件基本工藝衝壓的主要基本工序有落料、衝孔、彎曲和拉深。複合模（mó）加工適用於產量大、精度高的衝壓件。落料和衝孔落料和衝孔（kǒng）是（shì）使坯料分離的工序，落料和衝孔的過程完全一樣，隻是用途（tú）不同。落料（liào）時，被（bèi）分離的部分是成品，剩下的（de）周邊（biān）是廢料；衝孔則是為了獲得孔，被衝孔的板料是成（chéng）品，而被分離部分是廢料。落料（liào）和衝孔統稱為衝裁。衝裁模的衝頭和凹模都具有（yǒu）鋒利的刃口，在衝頭和（hé）凹模之間有相當於板厚5%-10%的間隙，以保證切（qiē）口整齊而少毛刺。

汽車配件製動係統配件（jiàn）也是用精密衝壓件加（jiā）工工藝做出來的（de），衝壓件加工對材料的基本要求： 從衝壓加工的（de）角度考慮，衝壓材料的力學性能、表麵質量及厚度公差應滿足（zú）以下基（jī）本要求：
1》材料表麵（miàn）應平整光潔，無（wú）劃痕、擦傷等缺陷，以免影響產品的外觀質量，並便於衝壓加工及焊接、噴塗等後續加工。材料的厚度公差應（yīng）滿足（zú）一（yī）定的要求： 如果料厚超差，不僅直（zhí）接（jiē）影（yǐng）響（xiǎng）產品的衝壓質量（liàng）和模具壽命，甚至還會產生廢品或破壞（huài）模具。
2》用於彎曲的材料，應具有足夠的塑性、較低的屈服強度、較高的彈性（xìng）模量。 其中，塑性好（hǎo）的材料不易（yì）彎裂，屈服強度較低、彈性模量較高的（de）材料回（huí）彈較小。
3》用於衝裁的材料，應具（jù）有足夠的塑性、較低（dī）的硬度，以提高衝裁斷麵質量及尺寸精度。 其中，軟料的衝裁性能（néng）良好，硬料(如不鏽鋼、高碳鋼)的衝裁（cái）斷（duàn）麵質量（liàng）較差，脆性材料在衝（chōng）裁時容易產生撕（sī）裂等現象。